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安通国标公路桥梁橡胶支座的选用原则技术标准

2018-04-22 18:07:11 科运桥梁橡胶支座 阅读

安通国标公路桥梁橡胶支座的选用原则技术标准

桥梁橡胶支座的选用原则

目前常用的橡胶支座按作用功能有多种型式可供选用:板式橡胶支座、四氟滑板式橡胶支座、球冠板式橡胶支座、盆式橡胶支座、铅芯橡胶支座、球型支座等。设计者要充分了解各类支座的性能,根据支座设计参数,做到合理选用。因选用不当,出现的事故已不少。
1)板式橡胶支座。工作原理是以橡胶的弹性压缩来实现梁的竖向转动,以橡胶块的剪切变形来实现梁的水平位移。由于容许水平位移量较小,仅适用于中小跨径20m以内、支座反力2000kN以下的公路和城市桥梁。板式橡胶支座的型号、规格等应根据设计的位移量及支座反力大小来确定。板式橡胶支座应尽量水平安装,当必需倾斜安装时,最大纵坡应2%,
另外弯桥不宜使用。
安通国标公路桥梁橡胶支座的选用原则技术标准1
桥梁橡胶支座的选用原则
2)聚四氟乙烯滑板式橡胶支座。它是板式橡胶支座的一种特殊形式,它是在普通板式橡胶支座的表面粘贴一层聚四氟乙烯板,在主梁支点底面设置一块有一定光洁度的不锈钢板,通过聚四氟乙烯板与不锈钢板之间的相对滑动来适应桥梁的伸缩变形,主要作为活动支座使用,也可以在桥梁顶推法施工中作为滑块使用。
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桥梁橡胶支座的选用原则
3)球冠板式橡胶支座。是20世纪90年代中期在板式橡胶支座基础上开发的一种新型支座。其构造特点是板式支座的顶面上加4-10高度不等的橡胶球面,开发者的本意是使支座受力明确和传力均匀。
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桥梁橡胶支座的选用原则
随着桥梁坡度的增大(,1%以上),对支座产生的偏压和脱空情况较严重,导致损坏现象增多,因此使用球冠支座时要特别慎重。交通部新修订的标准JT/T4-2004中已明确规定公路桥梁不宜使用。

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